La roue entièrement ouverte est spécialement conçue pour les conditions de travail hautement corrosives et à haute viscosité. Le matériau du corps principal peut être sélectionné comme l'acier inoxydable 304/316L (ou un matériau modifié doublé de PTFE), qui peut résister aux milieux acides et alcalins avec des valeurs de pH allant de 2 à 12 (comme une solution d'acide sulfurique, une solution de soude caustique), une pâte à haute concentration (concentration ≤ 8 %), des pâtes d'impression et de teinture et d'autres fluides hautement abrasifs. Ses pales adoptent une conception à « courbure dégradée » : le canal d'écoulement est rétréci près du moyeu pour augmenter le débit, et le canal d'écoulement externe est élargi pour amortir l'impact du fluide. Cela résout non seulement le problème du transport de la résistance pour les liquides à haute viscosité, mais évite également l'enchevêtrement et l'accumulation de milieux fibreux dans le canal d'écoulement. Le jeu d'ajustement entre la roue et le corps de la pompe a été optimisé grâce à la dynamique des fluides. La hauteur d'aspiration nette positive (NPSH) pendant le fonctionnement est inférieure de 1,5 mètres à celle des turbines fermées de même spécification, ce qui la rend adaptée aux scénarios avec « faible pression d'aspiration + complexité moyenne élevée » tels que le rejet de cuves de réaction chimique, le transport de boues concentrées dans les usines de pâte à papier et la circulation des eaux usées d'impression et de teinture. Pendant ce temps, les pales de dissipation thermique auxiliaires fournies avec la roue peuvent simultanément refroidir la cavité de la garniture mécanique, prolongeant ainsi la durée de vie des pièces d'étanchéité. Il s'agit d'un « composant résistant à la corrosion et hautement efficace » destiné aux industries de la chimie fine, de la fabrication du papier et du sucre.